打造骨干流通走廊，是服務區域重大戰略、區域協調發展戰略、主體功能區戰略實施，串接現代流通戰略支點城市的重要舉措，也是立足國家所需和城市所長，以點帶面系統性優化全國流通網絡，為高質量現代流通體系建設和構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供堅實支撐。

全國政協委員、農工黨四川省委會副主委、農工黨攀枝花市委會主委、攀枝花市副市長李明表示，2023年12月，國家發展改革委將西部礦產品(釩鈦鋼鐵)骨干流通走廊納入全國 18條骨干流通走廊，并列入2024年8條全國重點商品骨干流通走廊建設計劃候選名單，目前這條骨干流通走廊建設涉及多個省市、多個城市，協調內容包括流通基礎設施建設、商品和資源要素流通環境優化、商貿與物流體系完善、交通運輸能力提升、金融服務功能拓展、信用體系完善等，協調難度大、溝通事項多，需要強有力的機制統籌推動。

“攀枝花是國家確定的礦產品原材料功能型現代流通戰略支點城市、生產服務型國家物流樞紐、全國性綜合交通樞紐和攀西戰略資源創新開發試驗區的主戰場，具備牽頭作為廊主構建西部礦產品(釩鈦鋼鐵)骨干流通走廊的條件。”李明建議國家發展改革委支持攀枝花市作為廊主城市牽頭打造西部礦產品(釩鈦鋼鐵)骨干流通走廊，作為2024年重點推動的骨干流通走廊，建立骨干流通走廊建設協調推進機制，協調解決走廊建設重大問題。

她還建議建立廊道產業鏈供應鏈協同體系，打造西部礦產品釩鈦鋼鐵產業聯盟，搭建走廊智慧供應鏈一體化協同服務平臺，共建鋼鐵釩鈦產業生態圈，從走廊建設、商貿物流、營商環境打造、釩鈦鋼鐵產業協同等不同領域探索合作共建、資源共享、互利共贏的一體化發展新路徑，促進骨干流通走廊供需匹配，形成規模優勢;在提升走廊承載能力方面，加快交通基礎設施建設,統籌推進節點城市間快速通道建設標準和時序，完善昆明、成都、重慶、寶雞國內鐵路通道布局，充分釋放成昆鐵路、寶成鐵路等鐵路貨運能力，實現礦產品大宗物資鐵路運輸暢通無阻。