據(jù)《四川政協(xié)報(bào)》2012年7月12日刊載，農(nóng)工黨攀枝花市委會(huì)2011年在市政協(xié)七屆五次全委會(huì)上提出的集體提案《關(guān)于恢復(fù)64路夜班公交車的建議》得到辦理落實(shí)。

　　“64路是攀枝花市一班由火車站開往市區(qū)的公交線路，對(duì)保障市民出行和游客入攀有著重要作用。一下火車就找64路，已經(jīng)成為攀枝花市民的思維定式，也是外地游客進(jìn)城的最佳路線。由于種種原因，從2008年起，64路夜班公交車停運(yùn)，這不僅給市民出行帶來不便，還導(dǎo)致大量‵黑出租′搶占火車站夜間運(yùn)營市場(chǎng)，廣大市民對(duì)恢復(fù)64路夜班公交車有強(qiáng)烈愿望。”我黨市委會(huì)主委張汝林在向記者介紹時(shí)說到。了解到這一情況，農(nóng)工黨攀枝花市委會(huì)立即組織人員展開深入調(diào)研，發(fā)現(xiàn)乘坐夜間班次火車入攀的乘客大多只能選擇“黑出租”入攀，由此帶來很大的安全隱患，嚴(yán)重影響了攀枝花的城市形象。農(nóng)工黨攀枝花市委會(huì)針對(duì)這一現(xiàn)象提交提案，提出了“整頓火車站客運(yùn)秩序，為公交優(yōu)先創(chuàng)造良好的外部環(huán)境”、“合理運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿，保證運(yùn)力滿足要求”等意見和建議，促進(jìn)了64路夜班公交車的恢復(fù)運(yùn)行。

　　這份惠及民生的提案引起了攀枝花市政協(xié)的高度重視，被確定為2011年市政協(xié)主席重點(diǎn)督辦提案，并得到了相關(guān)部門的積極回應(yīng)，提案主辦單位市交通運(yùn)輸局對(duì)此高度重視，與相關(guān)部門進(jìn)行了多次對(duì)接協(xié)調(diào)，最終恢復(fù)了攀枝花市64路夜班公交車的運(yùn)行。

　　攀枝花市委會(huì)