建設(shè)綿遂內(nèi)鐵路是積極貫徹落實(shí)省委省政府“交通強(qiáng)省”戰(zhàn)略部暑，搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)機(jī)遇，助力構(gòu)建“四向擴(kuò)展、全城開(kāi)放”的重要舉措。1月18日，正在參加省兩會(huì)的省人大代表、資陽(yáng)市政協(xié)副主席、農(nóng)工委四川省委直屬資陽(yáng)市總支主委倪勛向記者表示，建議加大省級(jí)資金支持力度，將綿遂內(nèi)鐵路納入“十四五”鐵路建設(shè)項(xiàng)目省級(jí)資本金總盤子，落實(shí)省級(jí)平合公司參與項(xiàng)目投資建設(shè)。

據(jù)倪勛介紹，綿遂內(nèi)鐵路已納入《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》《四川省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》等國(guó)省相關(guān)規(guī)劃，項(xiàng)目起于成蘭鐵路綿陽(yáng)市安州站，經(jīng)綿陽(yáng)市、遂寧市、資陽(yáng)市至內(nèi)江市，是我省高速鐵路路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要線路，是省“十四五”期間擬開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目，正線長(zhǎng)度約287公里，估算投資約603 億元。項(xiàng)目北接既有的西成客專、在建的成蘭鐵路，中與在建的成達(dá)萬(wàn)高鐵相通，南與既有的綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段相連。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視與支持下，綿遂內(nèi)鐵路各項(xiàng)前期工作快速推進(jìn)，2021年11 月，取得了具有區(qū)域性高鐵連接線和城際功能的鐵路評(píng)審意見(jiàn)，獲得高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的技術(shù)支撐，目前，已形成可研報(bào)告（送審稿）。

倪勛表示，加快建設(shè)綿遂內(nèi)鐵路，有利于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈加快建設(shè)，打造帶動(dòng)全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極和動(dòng)力源，進(jìn)一步完善全省高鐵路網(wǎng)，密切川渝兩地聯(lián)系，更好共建軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈；有利于補(bǔ)齊川渝地區(qū)西北向高鐵短板，形成一條西北至西南、華南的區(qū)際通道的重要輔助通道，緩解西南地區(qū)內(nèi)部及其與西北、華南地區(qū)通道運(yùn)輸能力長(zhǎng)期緊張狀況，并結(jié)束三臺(tái)縣、射洪市、安岳縣等百萬(wàn)人口大縣不通鐵路的歷史；有利于維護(hù)國(guó)家戰(zhàn)略安全，增強(qiáng)綿陽(yáng)、重慶等西南地區(qū)作為國(guó)家大后方的交通戰(zhàn)備保障能力，為國(guó)家國(guó)防安全和西部邊境安全提供保障，推動(dòng)成渝地區(qū)更好服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略全局。因此，在綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段(南段)己建成通車的背景下，盡早開(kāi)工綿遂內(nèi)鐵路已顯得十分必要和緊迫。

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