鐵路建設在構建現代化基礎設施體系中非常重要。省政協委員、達州市政協副主席、農工黨達州市委主委蒲春天認為，要聚焦交通運輸服務擴能提質，加快破解老舊鐵路線路的運輸瓶頸，更好發揮鐵路在陸路運輸中的骨干作用，更好服務地方和區域經濟高質量發展。

責任在肩，當用心堅守。在這次省政協全會上，蒲春天委員一共提交了三份個人提案，《關于盡快開工建設廣元—達州—萬州鐵路擴能改造項目的建議》是其中之一，也是他關注最多的一份提案。

當問及他為什么會關注到這個問題時，蒲春天委員介紹說，廣元—達州—萬州鐵路是西北地區至川東北和萬州深水港的北煤南運和鐵水聯運大通道，延伸至利川與滬漢蓉通道銜接，可輔助蘭渝、襄渝形成沿江東出能力，是達州建設連接“一帶一路”、長江經濟帶和西部陸海新通道國際陸港樞紐的重要通道。

蒲春天委員同時提到，目前該鐵路技術標準低，運輸能力不足、效率低下，尤其是廣巴段仍依靠內燃機車牽引，與新時代鐵路網建設發展需求不匹配，未能發揮通道效能，迫切需要實施擴能改造。

蒲春天委員在提案中提到，希望省級層面能夠牽頭積極爭取國鐵集團更多支持、協調成都局集團公司統籌推進達州鐵路編組站搬遷擴能、協調重慶市統籌確定達州至萬州段線路方案，爭取盡快開工建設，提升四川東出鐵水聯運通道能力。